近日,一篇"哥伦比亚法院驳斥FMC关于D&D收费裁定"的报道,让小编再次大开眼界。
其中,法院无视港口关闭等不可控因素,自顾自称,船公司的D&D收费是一种激励措施,更是让人看心头一梗。
咋滴?D&D新规才出一个月余,船公司就找到新靠山,先从源头下手,把FMC给治一治?
事件详情
(鉴于原文报道比较长,小编就只节选重要部分,其余内容只做简单描述。)
案件的起因是托运人TCW 被船公司收取了 1,490 美元的滞留费,但反对在港口关闭期间收取 510 美元,而船公司拒绝免除这些费用。
这件事情闹到FMC后,FMC小额索赔听证会裁定 TCW 胜诉,FMC审查了调查结果后,也裁定 TCW 胜诉。
按道理来说,这费用也不多,事情到这里应该也结束了,但船公司这次不服,向上诉法院提出复审要求,并称"� ��邦海事委员会(FMC)对解释性规则的适用是武断和反复无常的,未能合理回应其论点。虽然解释性规则侧重于激励问题,但联邦海事委员会当时表示,还需要考虑减轻处罚的因素。"
这段话可能有点拗口,简单解释一下:
FMC的意思是,虽然是有D&D费用存在,但也得根据实际情况来判定具体的金额,你不能啥情况都不理就罚托运人一大笔钱啊。
而船公司不管,意思是你法律就是这样规定的,没有列其他情况进去,箱子还晚了你就要交钱,一分都不能少。
法院裁定
然后让人.........
近日,一篇"哥伦比亚法院驳斥FMC关于D&D收费裁定� �的报道,让小编再次大开眼界。其中,法院无视港口关闭等不可控因素,自顾自称,船公司的D&D收费是一种激励措施,更是让人看心头一梗。咋
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tiktok windows tiktok 股东 tiktok商店怎么开通 tiktok大陆怎么用 tiktok可以带货吗 tiktok播放有收益吗 范冰冰做跨境电商了,带着自创品牌,在TikTok捞金 船公司的反击?"D&D"案件上FMC被法� ��驳斥,称其"目光短浅"
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