今天聊聊shopify的谷歌广告追踪。相信大家有听过谷歌广告TagGateway和服务端追踪。剧透一下，Shopify店铺几乎只能靠app应用来做。首先顾客在你店里下单，thankyou页上的Google代码被触发。这段代码是从Google自己的域名加载的，购买数据也直接发往Google的域名。问题就出在Google的域名上。很多广告拦截器手里有一份域名名单，Google的追踪域名基本都在上面，看到就拦。Safari这类浏览器的隐私机制，也会限制第三方脚本留下的记录。所以一般的转化追踪，会导致数据流失。GoogleTagGateway：GoogleTagGateway的官方全称是Googlet ......
当地时间11月3日，欧盟委员会依据《外国补贴条例》（FSR），附条件批准京东收购德国消费电子零售商CeconomyAG的交易，交易股权价值约22亿欧元。欧盟要求京东履行三项承诺，包括集团内部交易遵循市场条件，以及向第三方零售商提供与Ceconomy同等条件的仓储物流和技术服务。相关承诺有效期为10年。此次批准为交易扫清了最后一项主要监管障碍。京东计划于11月12日前完成收购。一、22亿欧元收购获批，京东将获得欧洲千家门店网络根据此前公布的交易方案，京东通过全资间接子公司JINGDONGHoldingGermanyGmbH发起自愿公开现金收购要约，以每股4.60欧元收购Ceconomy股份，对应 ......
外贸圈子里面一直流传着一组让人头疼的字母：DDU、DAP、DDP。很多货代随口混着报，客户也懒得细究，反正听上去都是送到门口。等到货到目的港，堆存费一天天往上滚，海关找上门补税罚款，双方拉扯翻脸的时候，大家才反应过来，这几个词根本不是一回事，每一个都划好了一道责任边界，踩错了，损失全算在自己头上。先说最容易混淆的DDU，很多老外贸嘴里还习惯提它，但是按照现行的Incoterms2020，这个术语早就被废掉了，现在正规合同里面已经不再推荐使用，它原本承载的权责，全部并入了DAP。所以现在但凡有人跟你说DDU，本质就是口头版本的DAP，意思一句话讲透：我负责把货平安送到约定地点，停在车上，备好卸货 ......
Facebook代投孟加拉游戏：从冷启动到放量，FB素材与定向优化实战【代投咨询tg:@Annna588 】做南亚游戏买量的同行应该都清楚，孟加拉是一个很容易被低估，同时踩坑成本极高的市场。很多团队拿着印尼、巴基斯坦跑通的投放方案直接迁移过来，结果要么冷启动阶段消耗停滞、计划学不出来；要么CPI看着很低，进来的用户次留、付费数据持续拉胯，账户还容易频繁触发审核风控。多组孟加拉FB游戏代投项目之后最深的感受是：这个市场不是靠单纯加价抢量，而是要适配本地网络、用户习惯、文化红线，把素材、定向、转化目标三者对齐，搭建一套循序渐进的冷启动、测试、放量体系。先把市场基本面放在前面，所有素材和定 ......
11月3日，航运媒体SplashPorts报告指出，中东地区集装箱港口拥堵达到创纪录水平，部分主要门户港的船舶等待时间已超过一周。据德迅数据，截至10月30日，阿联酋豪尔费坎港平均等泊时间达7.25天。过去30天，挂靠船舶平均到港延误7.4天、离港延误5.7天。富查伊拉港此前7天的集装箱船平均等泊时间达到8.86天，平均到港延误7.58天、离港延误7.65天。沙迦港等泊时间约3天，过去30天平均到港、离港延误均超过4天。德迅还指出，富查伊拉港目前仍限制卸载外国货物、危险品和特种设备，其他枢纽转来的货量进一步加大了码头压力。更严峻的是，海运端的滞留已扩散至陆路物流系统。从豪尔费坎港、富查伊拉港转 ......
——深耕跨境企业服务，为出海企业提供注册、合规、财税一站式解决方案引言：出海浪潮下，注册香港公司成为内地企业的重要一步随着内地企业加速融入全球市场，跨境电商、进出口贸易、海外投融资等业态蓬勃发展，越来越多的北京乃至全国企业把”注册一家香港公司”纳入自身的国际化布局。香港作为国际金融中心，凭借简单透明的税制、自由流通的资金环境、高度的国际认可度以及联通内外的区位优势，成为内地企业搭建出海架构、对接国际资本的首选落脚点。然而，注册香港公司涉及公司名称查册、法定秘书、注册地址、SCR重要控制人备案、年审审计报税等一系列法定强制要求，专业门槛并不低。选择一家专业、可靠、合规的服务机构，往往决定了企业出 ......
让许多国内货主货代关注的“集装箱船-MSCCLORINDA号”传来最新消息！据意大利安莎通讯社（ANSA）披露，这艘曾在8月挂靠上海、载有大批中国货物的万箱大船，在因事故延误了近一个月后，终于在多艘拖船协力护送下，安全进入意大利南部塔兰托港的多功能码头停泊，准备开始卸货！图源：ANSAMSCCLORINDA号事故前后MSCCLORINDA号（IMO:9484429）建于2012年，是地中海航运旗下的超大型集装箱船，载箱量达14036TEU。该船被部署在连接远东和地中海的直达航线PHOENIX服务上（事故时执行航次：QX632W），曾在8月23日挂靠上海港。图源：飞陀可视该船是在10月2日，已经 ......
