为了挽回颓势，UPS正在想方设法寻求新的增长点。那么，这些措施能否让UPS在不太乐观的货运市场环境中实现逆风增长？
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1、第二季度成为重要转折点
近日，全球快递巨头——联合包裹（UPS）股价一度暴跌近14%，创2008年10月以来最大单日跌幅，截至7月23日收盘，跌幅仍高达12%，此次下跌导致 UPS 的总市值缩水至1092.4亿美元（约合人民币7900亿元），单日总市值蒸发150亿美元（约合人民币1100亿元）。
UPS 本次股价的大幅下跌虽然与近期受避险情绪、美国科技股遭大幅抛售所引发的美股全线跳水有关系，但更与其第二季度令人失望的业绩报告紧密相关。
据UPS 公布的财报显示，第二季度综合收入为218亿美元，较2023年同期下降1.1%。综合运营利润为19亿美元，经调整后为 20.64 亿美元，同比下降29.3%。调整后的稀释每股收益为1.79美元，较去年同期下降29.5%。无论是在营收、利润还是每股收益方面，均未达到市场预期。
UPS执行副总裁兼首席财务官Brian Dykes表示，第二季度"代表了我们业务的一个重要转折点。在美国，业务量出现正增长，这是与我们新的卡车司机合同第一年相关的高工资增长率的最后一个完整季度。"另外，通过Fit to Serve倡议，UPS减少了超过11500个职位，这相当于在2024年上半年节省了大约3.5亿美元。我们有望在年底前实现大约10亿美元的节约。
从产品的角度来看，UPS报告称，客户在不同的服务之间进行降价交易。具体来说，我们看到客户从空运转向地面运输，从地面运输转向SurePost。其结果是，平均每天的空运总量下降了7.8%；地面运输的日均业务量增长了2.3%。
第二季度也是UPS国际业务的转折点。在过去的10个季度里，UPS前20大出口国家中，有11个首次出现日均业务量同比增长，其中包括欧洲的几个关键市场。在区域层面，本季度亚洲的日均业务量有所增长。在美洲地区，继续看到近岸转移的明显迹象。
UPS首席执行官Carol Tomé强调，2024年将见证自2019年以来最浓缩的高峰期。感恩节和圣诞节之间只有17天根据我们的高峰期业务量预测，在高峰日即12月18日，UPS网络中的业务量将达到历史最高。当有这样的流量流向网络时，必须收费才能提供良好的服务，因为在服务过程中必须要雇佣人手、租赁飞机和交付车辆等。因此，从需求环境来看，价格将会保持不变。
2、开展新的业务和收购
在UPS的2024年收入指导的930亿美元（从945亿美元下调）中，就有包括美国邮政的航空货运业务。从联邦快递（FedEx）手中赢得了这项业务后，现在UPS正为与美国邮政（USPS）开展业务做好一切准备。
UPS美国区执行副总裁兼总裁Nando Cesarone在2024年第二季度业绩公布后的分析师电话会议上表示:"关于USPS，两个团队实际上都在面对面地规划和执行，迄今为止已完成近50%的变更，我们将继续推动这一进程。我们将在9月8日全面实施为USPS服务的UPS网络，该合同将于10月1日正式开始，届............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1708253.html
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