AMZ123获悉,据最新报道,中国局部地区疫情反复对全球供应链的影响正在进入第二阶段。船期混乱,加上国内港口拥堵加剧,导致4月底欧美线空班、跳港情况增加。随着夏季欧美地区需求高峰来临,海运价格或将进一步上涨。
在上海疫情影响的第一阶段,上海港集装箱船几乎照常继续进行船舶作业。然而,因为船舶从上海出发时利用的运力比计划的少,导致航运公司在其他港口装货,而进港的集装箱无法交付给进口商,加剧了港口拥堵。
这也成为中国出口放缓至2020年6月以来的最弱速度的主要原因,而进口可能连续第二个月收缩。
第二阶段:运力紧张、运价上涨
Vespucci海事公司的首席执行官Lars Jensen表示,由于船期混乱、港口拥堵加剧,海运空班或将持续增加。4月底,亚洲-北欧航线的空班数量有所增加。5月,亚洲-美国航线上的空班数量也出现增长。
考虑到上海地区仍处于封锁状态,航运公司在上海维持正常船舶时间表方面将达到极限。除非上海很快重新开放,否则取消的航班数量可能会增加。此外,为了保障其余航线的时间表,跳过上海港停靠的情况将增加。
Jensen指出,7月和8月期间预计将看到.............
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