在美国航线方面，截至10月底，前往美西和美东的航线已基本爆舱，仅有部分船公司尚有少量的船期可供预订。这一情况主要是受到电商平台为黑色星期五及圣诞节备货的影响，预计这种高需求状态将持续至11月中旬。
在本月底之前，运费水平将保持相对稳定，但到了11月初，运费上涨的可能性较大。
据报道，地中海航运公司（MSC）已经宣布将每四十英尺集装箱（FEU）的运费提高300美元。
行业分析指出，此次航线满载的现象主要是由多重因素共同作用的结果。其中包括美国政治环境对关税政策的不确定性导致客户急于出货，以及中国春节较早到来对供应链的影响。
此外，美国港口的自动化进程争议尚未解决，并且还存在着罢工的风险，这些都进一步加剧了当前的紧张局势。
欧地线11月预计涨价
随着2025年度集装箱航运业长期合同谈判的启动，欧洲航线作为领头羊，预计将在11月进入航运公司与货主之间密集的议约阶段。
根据市场信息，部分船公司计划将每40尺柜的运价提高至2500～3000美元，相较于去年，涨幅将达到25%～36%。
欧地线方面，由于船公司宣布11月涨价，导致10月底多数航次爆舱，订舱情况良好。特别是在华东地区，由于11月第一周的停航与延误，估计欧洲航线的运力将减少约28%。
此外，地中海东部航线停航情况尤为严重，预期在11月初会有较高的涨价可能性，而地中海西部航线则显得较为疲软。
与此同时，船东们正考虑进一步通过一般率上涨（GRI）来提高运费，不过最终的运价走势仍需视具体市场状况而定。
中印红各航线上涨
中印红航线方面，月底前各条线路均出现了运费上涨的情况，特别是印度和巴基斯坦航线，由于舱位爆满而导致运费飙升，中东及红海航线的运费也随之上调。
目前，第44周到第45周的具体运价尚未公布，但舱位已极为紧张。一些急于发货并担心运费进一步上涨的客户已经提前预订舱位以锁定价格。
南美涨价
在南美.............
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