LA、LB 码头，那些你不知道的冷知识……

众所周知，许多全球的主要港口都位于美国，最繁忙的是加利福尼亚的洛杉矶港和长滩港，以及纽约港。洛杉矶港和长滩港可谓是去年最火的港口，但对刚做美线不久的跨境人来说，可能会好奇这两个港口的码头有何不同？

下面，辕酱就来给大家梳理一下。

从地理位置来看，洛杉矶港与长滩港相距10公里，分别占领美国最繁忙集装海港的前两名，是少数几个可以停靠目前最大型船只的美国港口。洛杉矶港位于西部，港区水域面积1,702公顷，陆域面积1,030公顷，由内港和外港组成。内外港之间由运河连接，年吞吐量3,000多万吨。

长滩港拥有140条航线，连接了世界217个海港，通过港口的货物可到达美国国会区。长滩港是美国跨太平洋贸易的首要门户，港口每年处理的贸易价值超过1,940亿美元。

长滩港与洛杉矶港的码头和航道不仅毗连而且互通， 外港的大防波堤也是共享的，管理和经济核算上相互独立，两者主要的不同在于码头。由于这两个港口所在城市不同，因而港务局的管理也不同。但港务局不参与码头的具体经营，主要负责制定和推进相关政策。

至于码头运营者，则是各家船东/投资公司控股的码头经营方（terminal operator），如APM、PCT、WBCT等。洛杉矶港和长滩港共有12个码头。

洛杉矶港码头群

1.WBCT公共码头

该码头分为两个不同的区域。一个区域是YML，YML和ZIM快船停靠区域；另一个区域是COSCO的停靠区；WBCT是COSCO、YML和美国港口公司的合资企业，可为多达1.4万个标准箱的船舶提供服务。

2.Trapac码头

该码头停靠的是CMA EXX航线船只。Trapac是一家集装箱码头运营商和船舶装卸工，自1987 年以来一直是洛杉矶港的租户。

3.YTI码头

该码头属于THE联盟的码头。作为提供全方位服务的海运码头，YTI提供现代技术、设备、码头铁路、存储设施和替代海上电力。

4.ETS码头

该码头是长荣自有独立码头（HTW这条航线快线，基本都停靠这个码头）。ETS为长荣100%持股子公司，主要提供货柜装卸服务。

5.FMS码头（也称GGS码头）

该码头是OA联盟中CMA的码头。FMS 是洛杉矶/长滩港口综合体中的第三大码头，每年可处理约250万个20英尺当量单位。

6.APMT码头

该码头是2M联盟的码头。APMT是一家由NYK Group 和 Macquarie Infrastructure Partners共同拥有的公司，经营着世界上最全面的港口网络之一。

通过WBCT、Trapac、ETS、GGS、APMT码头可以直接接驳铁路，中转美国内陆点IPI服务。

长滩港码头群

1.SSA-PIER A码头

该码头基本作为MSC、以星快船、美森加班船的主要卸货码头。海运码头的先进技术，便于分拣、轮式操作，以确保更短的周转时间。

2.SSA-PIER C码头

该码头为美森正班船的靠泊码头。

3.TTI码头

该码头是2M联盟的主要码头。TTI在美国西海岸港口长滩和西雅图拥有两个运营最好的集装箱码头，这是业内公认的两个主要的USWC运输门户。

4.LBCT码头

该码头是OOCL的使用码头。LBCT是麦格理资产管理公司的投资组合公司，自1980年以来一直位于长滩港，始终努力保持其作为北美运营效率最高的码头之一的地位。

5.ITS码头

该码头为ONE的停靠码头。ITS 是一家坚持诚信和高标准的公司，与客户保持着长期合作的关系，对码头和装卸服务充满热情。

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