从亚洲出发的跨太平洋集装箱运价预计将继续保持近期的上涨态势，因为货主们在农历新年假期前加大了货物运输需求。
Freightos数据显示：主要东西向航线的海运价格在本年度末有所上涨。上周，亚洲至欧洲的运费上涨了1%，达到每40英尺箱2742美元，但较月中价格仍高出12%，且已回升至旺季尾声时的水平。亚洲至地中海的运费上涨了4%，达到了4000美元/FEU，这是自7月初以来首次达到这一价格点，且价格比本月前半段高出20%。
当前的价格水平是基于在农历新年前这些航线的提前需求而形成的，因为红海改道使得托运人不得不承担更长的交货期。在临近节日时，价格很可能会保持高位或继续上涨。
尽管大型集装箱运输公司近期已测试过将巨型船只重新安排至红海-苏伊士运河航线，但诸多因素仍表明短期内无法实现这一回归。
从商业角度来看，航运公司正面临着利润下滑的问题，原因在于航线延长、运营成本高昂，同时还有可能有多达200万个标准箱的运力重新进入市场，从红海航线返回，这可能会导致运价下降。
该地区存在更为严重的不稳定因素。路线仍受到也门胡塞武装的威胁。该组织在加沙停火后停止了对与以色列有关联的船只的攻击，但表示他们正在密切关注那里的局势。12月30日，沙特阿拉伯因一艘从阿拉伯联合酋长国运往胡塞武装.........
从亚洲出发的跨太平洋集装箱运价预计将继续保持近期的上涨态势，因为货主们在农历新年假期前加大了货物运输需求。
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