随着全球汽车市场格局不断变化，中国电动车制造商正加速海外布局。
图源：网络
以中国电动车领域头部企业比亚迪为例，其国际化步伐明显提速，正从"产品出海"迈向"产业链出海"，在全球新能源版图中迅速抢占关键位置。
一、从东南亚向南美欧洲全面延伸
比亚迪正加速推进全球化制造布局，从东南亚向南美与欧洲全面延伸，国际化战略进入新阶段。其已明确计划在巴西、匈牙利、土耳其，甚至可能包括印尼开展本地化生产：
东南亚方面，泰国罗勇府电动车工厂于2024年7月投产，年产能15万辆，累计产量超9万辆，并于2025年8月首次向德国、比利时、荷兰出口整车，逐步打造"东南亚制造+全球出口"枢纽；同时布局马来西亚（预计2026年投产）、柬埔寨（2025年KD组装），并通过合作推进印尼等市场；
拉美方面，比亚迪以巴西为核心，2025年7月实现首辆整车下线，规划年产15万辆，辐射拉美市场，并带动当地就业与产业链建设；
欧洲方面，继匈牙利电动大巴工厂后，比亚迪于2023年底宣布在匈牙利赛格德建设其在欧盟的首个乘用车整车工厂，规划年产约10万辆，并在土耳其推进组装产能、同步评估西班牙等第二工厂选址，以应对关税壁垒、降低成本并强化本土化竞争力……
比亚迪的出海策略呈现出"生产基地本地化+销售网络全球化"的双管齐下特征。在应对贸易环境变化的同时，也不断夯实其在全球新能源车市场的长期竞争基础。
二、原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2658131.html
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