在美国传出将降低对华关税的消息仅仅两小时后，众多国内的外贸企业就接连收到美国客户的电话与邮件，大量订单汹涌而来，于是出现了"一船难求"的状况。
根据多家航运公司以及行业的追踪数据，中国对美国的货运量有了显著回升，开启了为期90天的"抢运潮"。
5月14日凌晨，江苏某腾个人护理用品有限公司收到了5封来自美国客户的邮件，订单货值达到500万元。美国客户称："希望能尽快确定最快的交货时间，尽力弥补之前延误的时间。"一位从事出口智能产品业务的卖家表示："到5月底所有前往美国的航线几乎都满舱了。"
物流科技公司Flexport的首席技术官瑞安·彼得森发帖称，自贸易协议签署首日起，从中国到美国的海运订单量增长了35%。由于大量订单积压的预期，船只即将售罄。
贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在中美两国相互降低关税之后，从中国到美国的集装箱运输预订量在美国下单后飙升了300%。美国物流公司ITS Logistics副总裁布莱希尔也表示，他的许多客户已经在中国预装了数千个货柜，就等关税正式调整，随时准备运进来。
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船司运费大幅上涨：关税虽降，运费难降
在过去一个月的关税对峙期间，很多发往美国的订单都被暂停，美国客户的库存早已耗尽，如今政策放宽，大批量订单出货占据了部分美国航线的舱位；此外，当前出海企业大多认为90天后贸易政策存在变数，都在争分夺秒地囤积库存。
对此，有物流专家指出："随着美线出货量的不断增长，接下来运价也会随之上升。"美国航运数据分析公司Xeneta预测，未来几周中国到美国西海岸的运费将上涨20%。
以下是各大企业海运费涨幅通知内容：
美森：宣布自5月22日起，对所有从中国上海、宁波和厦门出发前往美国的大柜加价，每40尺柜涨幅为1500美元。
MSC：美国传出将降低对华关税消息后，两小时内众多外贸企业收到美国客户订单，中国对美货运量显著回升开启90天"抢运潮"。然而船司运费大幅上涨，多家船公司宣布加价或推出附加费。尽管运费暴涨，卖家仍要发货。同时跨
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