SHEIN锁舱、Temu建仓背后，是跨境电商平台对物流全链条的深度掌控。它们不再只是订单分发者，而是运力、仓配、数据的"链主"，正在重塑全球跨境物流格局。
随着跨境电商平台型企业逐步从传统流量分发者演进为全球供应链的组织者和控制者。SHEIN、Temu、TikTok Shop、速卖通等平台链主型企业，依托庞大的交易体量与技术基础，正在系统性地重塑跨境物流的基础设施、履约机制与资源配置逻辑。平台不再是物流服务的"需求方"，而是逐渐成为行业资源调配的主导者与链路控制者。
1、平台集中采购运力资源带来的上游变化
随着平台型电商企业在物流环节不断纵深发展，运力采购和调度能力成为其掌控供应链主动权的核心竞争力。平台通过规模化的集采和定向运力锁舱，正日益扮演着"链主"角色，重塑跨境物流行业的运力格局。亚马逊、Shein、Temu、TikTokShop 等头部平台在2024年纷纷加大了对空运与海运运力的直采力度，通过与航司、船司签订包舱协议、建立长期合作关系，实现对航线资源的稳定掌控。
这类平台"链主化"的趋势不仅在欧美主线运输中日益明显，也逐步向拉美、中东、东南亚等新兴市场延伸，带动了定制化干线、平台仓配网络等新兴模式的发展。以Temu为例，其全托管业务已成为中国卖家进入欧美市场的快捷通道，其对跨境空运运力的掌控，使传统物流企业必须围绕平台需求优化自身产品设计、服务能力与时效标准。
此外，平台对于运力资源的集中掌控还推动了干线运输和履约网络的扁平化重构。一方面，大型平台通过数字系统统一调配仓库资源和干线运力，极大提升了履约效率；另一方面，中小物流企业和货代公司被迫让渡部分议价权，服务能力逐渐向平台规则靠拢，推动行业朝集中化、协同化方向演进。
总的来看，平台链主企业集中采购运力的趋势，不仅带来了价格端的规模优势，也通过统一履约标准和运力管理逻辑，推动整个跨境物流行业在上游环节形成结构性变化，未来的平台主导型供应链将在运力组织、物流成本结构、履约节点安排等方面持续产生深远影响。
2、海外本地化履约能力的重要性不断凸显
随着平台型跨境电商对"物流可控、履约稳定、用户体验"提出更高要求，海外本地化履约能力已成为衡量物流企业竞争力的核心指标。电商平台不再满足于仅仅搭建干线运输体系，而是向下扎根本地，以实现对"最后一公里"的掌控，从而构建完整的消费者体验闭环。在这一趋势下，具备"全链路本地化能力"的物流企业成为平台首选合作对象，并正在成为新一轮跨境物流行业洗牌的关键变量。
安骏物流在巴西的实践案例，展示了本地化履约能力建设的复杂性、系统性与长期性。从早期通过双边邮政协议建立合法清关模式，到收购地勤公司解决疫情期间机场货物滞留，再到如今自建南美最大海关监管仓（GRU Ceint仓）、组建600+自有车队和Anjun Express尾程网络，安骏几乎完成了包裹在飞机落地后"从海关到用户门口"的全流程控制。这一模式表明，在海外本地市场，传统的"干线交付+第三方派送"已无法满足大规模、高频次电商物流的需求，企业必须构建自有网络............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2460917.html
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